“Dankzij mbo Railtechniek kan goed opgeleid personeel sneller werken aan het spoor”

‘Onwijs trots dat we weer nieuwe technische collega’s gaan opleiden voor het werken aan het spoor’, aldus Marijn van Roekel, Operationeel Manager Opleiden bij Technical Valley. ‘Op 1 november starten we namelijk weer met mbo Railtechniek! Dit doen we nu voor de 2^e keer binnen een jaar tijd.’

‘Werken aan het spoor is ontzettend gaaf’, glundert Marijn. ‘Het vervoer op het spoor is de meest duurzame vorm van vervoer. Als Monteur heb je écht impact op heel Nederland, want zonder jou kunnen de treinen niet rijden. Ik ben dan ook trots op onze samenwerking met ProRail, Railcenter en Quercus Energy Technicians. Bij de opstart van mbo Railtechniek hebben we al gemerkt dat de mensen die werken aan het spoor echt heel erg verbonden zijn met het spoor en daar enorm trots op zijn. Dit maakt het extra leuk om nieuwe collega’s voor te werven.’

Waarom mbo Railtechniek?
‘Binnen Europa is de ambitie om vervoer via het spoor verder te laten groeien. Het vergroten van de capaciteit aan het spoor vraagt veel van de techniek. Als we bijvoorbeeld de nieuwe treinen willen laten rijden die sneller rijden en harder optrekken, dan hebben we meer stroom nodig. Als we meer treinen willen laten rijden, dan vraagt dat meer van de besturings- en treinbeveiligingssystemen. In Nederland werkt ProRail hier samen met de spooraannemers hard aan. Samen zorgen we dat die forse groei van het aantal reizigers en goederenvervoer gerealiseerd wordt. Hier is natuurlijk wel de juiste capaciteit aan personeel voor nodig. Hoe mooi is het dat wij hier opnieuw een grote rol in mogen spelen! Met mbo Railtechniek zorgen we ervoor dat er sneller goed opgeleid personeel kan werken aan het spoor.’

“Gaaf dat we met ProRail, Railcenter en de spooraannemers structureel werken aan het oplossen van de tekorten”

Wat houdt de opleiding in?
‘Ik vind het heel gaaf dat we met ProRail, Railcenter en de spooraannemers structureel werken aan het oplossen van de tekorten. Met mbo Railtechniek stomen we nieuwe technici klaar om hier actief aan bij te dragen. Tijdens dit werk-leertraject tot Monteur Energievoorziening of Monteur Treinbeveiliging krijg je de eerste 18 weken theorie- en praktijkles. Daarna ga je onder begeleiding al fulltime werken aan het spoor! Zo krijg je als zij-instromer de kans om te doen wat je misschien al wel heel lang wil doen. Of misschien wist je wel dat je toe was aan een volgende stap in je technische carrière, maar heb je nog niet eerder stilgestaan bij een toffe baan aan het spoor. Voor onze nieuwe collega’s is het driejarige traject volledig kosteloos. Vanaf dag één salaris en uitzicht op een vast contract. Klinkt haast te mooi om waar te zijn, maar is toch echt zo. Een geweldige kans dus!’

Monteur Energievoorziening of Treinbeveiliging?
‘Treinen hebben energie nodig om te kunnen rijden en om dat mogelijk te maken moeten alle EV-installaties werken. Denk hierbij aan tractie-/energievoorzieningsinstallaties en railinfravoedingen. Als Monteur Energievoorziening ga jij werken in deze techniekvelden. De installaties moeten beheerd en onderhouden worden, ook het verhelpen van storingen hoort daar bij. Als Monteur Treinbeveiliging werk je in de treinbeveiligingstechniek. Je gaat aan de slag met de relaistechniek en installaties om beheer, onderhoud en metingen van de treinbeveiligingssystemen uit te voeren.’

Voor wie is het interessant?
‘We gaan opnieuw zij-instromers opleiden. De opleiding is er voor mensen met technische ervaring of minimaal een opleiding niveau mbo 2. We gaan dus heel veel mensen écht een kans bieden om opgeleid te worden tot specialist in de Railtechniek.’

Wat moet je doen als je interesse hebt?
‘Als ik jou net zo enthousiast heb gemaakt, neem dan contact op met mijn collega Huiqian! Zij werkt als Recruiter en beantwoordt graag al jouw vragen. Je bent welkom om een kop koffie te komen drinken!

Lees hier meer informatie over mbo Railtechniek